MERCEDES 190 E 2.3 e 2.5

Se domando a tutti voi: pensate a una berlina sportiva e prestazionale di fine anni 80 voi che dite??
Qualcuno mi parlerà della m3 prima serie, qualcuno della thema ferrari, qualcuno di 164 turbo o v6, altri di ford Sierra cosworth.... in pochi invece mi parleranno di Mercedes-benz...eppure tra metà degli anni 80 e metà degli anni 90, la 190 E 2.3 prima e la 2.5 evo saranno davvero auto supersportive...
Il modello 2.3-16, esso montava una variante sportiva del motore da 2,3 litri m102, dotato (come si evince alla denominazione) di una testata a 4 valvole per cilindro ed in grado di erogare fino a 185 CV di potenzamassima, spingendo la vettura a 230 km/h di velocità massima. Oltre a ciò, la 190 E 2.3-16 aveva una pesante caratterizzazione sportiva sia interna (configurazione a quattro posti con sedili sportivi molto avvolgenti) che esterna (paraurti in tinta con ampi spoiler, bandelle laterali, cerchi in lega con pneumatici maggiorati, alettone posteriore, passaruota allargati)

 nel 1988 poi la cilidrata salì a 2498cc e la potenza passò a 205cv per 235km/h
ma fu il 1989 l'anno della svolta, il motore varò di nuovo e divenne 2463cc, e su immessa sul mercato la Evolution, fu questa la macchina su cui fu otenuta l'omologazione gruppo a per i mostri da DTM che domineranno la scena in questi anni, ne furono prodotte 502, Esteticamente la Evo (come pure la successiva Evo II) si distingueva nettamente dal resto della produzione per le appendici aerodinamiche e i passaruota allargati, quasi mai visti su vetture del genere; spiccava su tutto il grosso alettone posteriore.

la la più fantastica di tutte fu sicuramente la EVO II, alettoni grossissimi, splitter anteriori, minigonne... un auto da corsa formato strada..235cv, 250km/h 0-100km/h in 7 secondi

le foto dovevano essere grosse perchè si deve apprezzare tutta la bellezza di questa auto..Stoccarda lato Mecedes fece un cavallo di razza nel 1990


per quanto invece il palmares si ricorda la tripletta iridata nel DTM 1992 , il secondo posto nel 88 e 93, e il terzo nel 90 e nel 93.. diciamo che se si parlava di dtm si parlava di lei.. inoltre continuò la sua carriera in gare di salita, e durata come la terribile 24h del nurburgring

per chi vorrebbe averla adesso invece notizie agrodolci... la Evo 2 è quasi introvabile, e i prezzi oscillano intorno ai 40000 euro e solo all estero,i 30000 per la Evolution molto più facile invece la 2.3 capostipite della famiglia che si trova a circa 12000 euro in ottime condizioni anche da noi... per chi non si accontenta poi con 60000 si trova una ex DTM ufficiale:-)